三元锂电池和磷酸铁锂电池区别
锂电池的使用寿命,一般要是以循环次数就算。在这方面,磷酸铁锂电池很有优势。
在实验条件下,磷酸铁锂电池循环5000次剩余容量84%,三元锂电池循环3900次剩余容量66%。
例如华全储能电源A系列、B系列,使用了磷酸铁锂电池,产品的循环寿命长达3000~4000次,而三元锂电池基本上在1500~2000次左右。
如果你是经常郊游、自驾游的户外党,或者干脆开房车旅行,户外电池经常用到,那磷酸铁锂电池是性价比更高的选择。
所谓“能量密度”,通俗讲就是在体积或重量一定的情况下,能存多少电量。在这方面,三元锂电池则更有优势。
理论上看,同样质量的三元锂电池,它的能量密度是磷酸铁锂的1.7倍。能储存更多电量,自然能让户外活动更丰富、更没有用电焦虑。
我们经常看到新闻,某地的锂电池电动车、新能源车又烧了,户外电源也用锂电池,会不会也出现这样的问题啊?
的确,安全性永远是我们在选择锂电池产品时需要重点考虑的因素。在这方面,磷酸铁锂电池远比三元锂电池优秀。
这是因为,磷酸铁锂电池用到的核心材料磷酸亚铁锂,其热稳定性很好,当环境温度达到600℃时,才开始溶解。而三元锂电池在300℃左右就已经开始溶解。
换句话说,当温度达到三元锂电池开始烧起来的时候,磷酸铁锂电池仍然可以安然无恙。
网上看到的那些锂电池自燃事故,大多都是三元锂电池出现的问题。
三元锂电池燃烧实验
其实安全性不仅要看电池材料,还得看电源的安全系统。有实力的厂家,会给户外电源配上靠谱的电池保护系统。
所以强烈推荐大家在选择户外电池时,购买防过流、防过载、防过充、防短路、有过温保护等电池保护系统的产品,例如华全便携式户外电池,就拥有HQDS智能系统加持下的多重保护,再加上机身采用了全金属、耐火材料,确保充电安全无隐患。
经常骑电动车、开新能源车的朋友都知道,只要是锂电池,到了天冷的时候,总觉得不太够劲,电量也有点不够用。
在低温时的性能,磷酸铁锂电池要略有不足,这主要表现在续航和放电效率上。
-10℃是两者的分界线:在这个温度之上,两者性能区别不大,温度越低于这个温度,两者差别越大。到了-20℃,磷酸铁锂性能只有平常的50%左右,而三元锂电池则有70%左右。
电源充电快慢,也是很多人考虑的因素。在充电效率方面,三元锂电池效率更高。
有实验数据表明,10℃以下条件充电时二者区别不大,但10℃以上会拉开距离,在20℃充电时,三元锂电池的恒流比是52.75%,磷酸铁锂电池的恒流比是10.08%,前者是后者的5倍。
另外,三元锂电池和磷酸铁锂电池在10C以下充电时,充电效率没有明显差异。当充电速率大于10c时,磷酸铁锂电池的电效率迅速下降。
虽然理论上三元锂电池比磷酸铁锂电池充电更快,但在我们实际使用中,基本上差别不大,即使想要达到10C这种大电流充电,实现起来比较麻烦,正常情况在家里也做不到。
三元锂电池和磷酸铁锂电池各有利弊,在选择时需要根据自己的实际需求和使用环境来决定。
如果你在南方住,即使冬天气温也不低,又对续航有要求,那么三元锂电池是个不错的选择;反之,如果你居住在北方,冬天比较冷,或者户外电源的安全性要求高,那么磷酸铁锂电池可能更适合你。
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