据中国交通新闻网报道，6月26日11时05分，伴随着G123次和G124次列车相隔千里的两声笛鸣，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组列车“复兴号”在京沪高铁的北京南站和上海虹桥站双向首发。
“复兴号”首发，标志着中国铁路技术装备达到领跑世界的先进水平，是中国经济社会发展中的重大事件。对于“复兴号”，作为国内知名的柴油发电机组专业制造商，华全动力也是予以高度关注。不仅因为长期以来华全发电机组与中国铁路建设有着持续而深入的合作，大量的承建单位在铁路项目建设施工中采用华全柴油发电机组作为备用电源或者主电源，而更为重要的是，华全动力对于中国高铁发展，对于复兴号成功研制表示万分钦佩和由衷的敬意。华全公司总经理赵立增说，“复兴号的成功大大增强了我们的民族自豪感和历史使命感，作为一家民族企业，我们将继续加大自主创新力度，加快发电机组行业新产品、新技术、新材料、新工艺的研发和应用，推进企业可持续发展进程，为实现民族复兴做出自己的贡献”。
不仅国人关注“复兴号”，而且大量国外媒体也纷纷对此重大事件给予了重点关注。如，美国《侨报》刊文称，“复兴号”的亮相，宣告了中国高铁与模仿化、混血化等时代说再见，中国高铁在用华丽转身和惊人速度引发世界赞不绝口的同时，也为中华民族复兴之路写下了有力注脚……
确实，对中国铁路，特别是高铁来说，“复兴号”亮相是一件大事。下面，就请随华全发电机组来关注一下中国高铁和“复兴号”吧。
目前，中国高铁正进入飞速发展时期。据官方数据，截至2016年底，中国高速铁路运营里程已突破2.2万公里，占世界高铁运营总里程的60%以上，稳居世界第一位。高铁已成为中国人出行的主要交通方式，高速动车组已累计运送旅客60多亿人次。
并且，高铁也已成为“中国制造”的一块金字招牌。凭借技术先进、安全可靠、兼容性强和性价比高的综合优势，中国高铁“走出去”项目遍及亚、欧、美、非各大洲，雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路等一批重点项目正顺利推进。在此情况下，“复兴号”的亮相，将为中国动车组实现全面自主化、标准化打下坚实基础。这对促进中国高速铁路可持续发展，全面系统掌握高速铁路动车组及关键装备的核心技术，加快中国高铁“走出去”，具有重要战略意义。
华全发电机组了解到，此次上线的“复兴号”列车8节编组可载乘客576名，比“和谐号”CRH380A车型多载客20名。“复兴号”大量采用了中国标准，在254个重要的标准中，国内标准约占84%。相比之前的动车组列车，除了在“血统”上更纯正，“复兴号”还具有更安全、更舒适、更智能的显著特点。值得指出的是，在服务设施上“复兴号”也有了质的提升，不仅车内空间更大，座椅更宽，并且空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，使得通过隧道或交会时耳部不适感大大减轻。列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。尤其值得喜大普奔的是，车厢内配备了USB充电插口，还实现了Wi-Fi网络全覆盖。当然，这个连接效果如何，还有待乘客们亲身上车检验。
另外获悉，首发成功后，京沪高铁线上每天暂时有2对“复兴号”列车运行（车次分别是G123/G156次、G124/G155次），7月1日起将增加至每天4对（车次分别是G1次、G142次、G107次、G4次，G143次、G2次、G3次、G12次）。下一步，中国铁总还将根据运输需要，安排“复兴号”中国标准动车组系列产品设计制造，组织好批量生产，逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用，为群众出行提供更多的选择。
还等什么？“复兴号”来了，赶快上车！华全柴油发电机组再次向“复兴号”首发成功致敬！
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